Tämän artikkelin tarkoituksena on pääasiassa auttaa kaikkia pääsemään eroon viidestä suuresta väärinkäsityksestä, jotka liittyvät auton äänen muokkaamiseen, ja saada kattavampi käsitys äänen muokkaamisesta.Älä seuraa kuulopuheita ja seuraa sokean muuntamisen trendiä, mikä tuhlaa rahaa ja energiaa.
Myytti 1: Huippuluokan auton äänijärjestelmä on luonnollisesti huippuluokkaa.
Monet ihmiset uskovat virheellisesti, että luksusautoissa täytyy olla hyvät järjestelmät, mutta he eivät tiedä sisällä olevia salaisuuksia.Tällä nopean teknologisen kehityksen aikakaudella ostammepa minkälaisen auton tahansa, sen kokonaissuorituskyky tai merkki.Esimerkiksi käyttäjät, jotka pitävät "ajo jännityksestä", ostavat BMW:n, "jaloudesta ja eleganssista" pitävät käyttäjät ostavat Mercedes-Benzin, käyttäjät, jotka pitävät "korkeasta turvallisuudesta" ostavat Volvon, joten riippumatta siitä, mistä autosta käyttäjä pitää, se ei voida sanoa, että auto itse Äänijärjestelmä on sama suorituskyky kuin omalla.
Otetaan esimerkkinä BMW 523Li.Sen jälkeen kun diskanttikaiutin tuli Kiinan markkinoille, se on jätetty pois ja korvattu kahdella muovilevyllä.Myös etubasso korvataan kotimaisella.Koko äänijärjestelmässä ei ole diskanttikaiutinta tai itsenäistä vahvistinta.Tämä on edelleen BMW 5-sarjan autoäänijärjestelmä, entä muut?Minusta se on sanomattakin selvää!
Väärinkäsitys 2: Äänieristystä ja melunvaimennusta ei tarvitse tehdä kaiuttimia muuttaessa.
Monet käyttäjät sanoivat: He eivät ymmärrä, miksi äänieristys vaaditaan ennen kaiuttimien asentamista.
Jokaisen, joka on lukenut toimittajan artikkelin, tulisi tietää, että "äänieristys on yksi avaimista hyvälle kaiuttimille hyvän äänenlaadun tuottamiseksi."
Samalla tavalla, miksi kaiutinsarja kuulostaa hyvältä äänitestihuoneessa, mutta miksi se muuttaa makua täysin sen jälkeen, kun se on siirretty autoon?Tämä johtuu siitä, että auto on kulkuväline tiellä ja epätasainen tienpinta saa auton rautalevyn tärisemään, mikä johtaa huonoon äänieristykseen.Äänijärjestelmän ympäristö vaurioituu, kaiutin värisee ja ääni on viallinen, eikä ääni ole tarpeeksi täynnä.Kaunis.Tietysti äänijärjestelmän vaikutus on selvästi erilainen kuin koe.
Jos haluat "luonnon musiikkia ilman silkin ja bambun melua", neljän oven äänieristys riittää.Tietysti joillakin käyttäjillä on erittäin korkeat vaatimukset äänieristyskäsittelylle, ja he vaativat koko auton äänieristystä.
Väärinkäsitys 3: Mitä enemmän kaiuttimia autossa on, sitä parempi ja parempi äänitehoste.
Yhä useammat autoharrastajat uskovat, että äänijärjestelmää muutettaessa mitä enemmän kaiuttimia asennetaan, sitä parempi äänitehoste on.Käyttäjät, jotka ovat uusia äänenmuokkauksen parissa, saattavat nähdä monia tapauksia, joissa on asennettu useita kaiuttimia, ja ihmetellä, mitä enemmän kaiuttimia on asennettu, sitä parempi.Tässä voin sanoa varmuudella, EI!Kaiuttimien määrä piilee tarkkuudessa, ei lukumäärässä.Auton ympäristön mukaan etu- ja takaäänikentillä, jos jokainen kaiutinyksikkö on asennettu oikein, hyvä äänenlaatu ilmaistaan luonnollisesti.Jos seuraat sokeasti trendiä, kaiuttimien satunnainen asentaminen ei vain maksa rahaa, vaan vaikuttaa myös yleiseen äänenlaatuun.
Myytti 4: Kaapelit (virtakaapelit, kaiutinkaapelit, äänikaapelit) eivät ole paljon arvokkaita.
Johdot ovat kuin "verisuonia", aivan kuten ihmiset, ja ääni alkaa.Niin kutsutulla "arvottomalla" johdolla on erittäin tärkeä rooli kaiuttimen äänenlaadun määrittämisessä.
Sinun täytyy tietää, että ilman näitä kaapeleita koko äänijärjestelmää ei voida rakentaa ollenkaan.Näiden johtojen laatu vaikuttaa myös musiikin laatuun.Eikö tämä ole kuin luksusurheiluauto, jos ei ole hyvää tietä, kuinka se voi ajaa nopeasti?
Mitä tulee arvottomiin kaapeleihin, kaikki ajattelevat, että ne toimitetaan ilmaiseksi uudelleenasennuksen yhteydessä.Tässä voin sanoa hyvin selvästi, että monet johdot kuuluvat äänipakettiin, mikä ei tarkoita, että ne olisivat arvottomia.Virtajohdossa hieman paremmat johdot maksavat satoja dollareita nippuina, ja ne ovat vain 10-20 metriä pitkiä.On myös kaiutinkaapeleita, äänikaapeleita, erityisesti äänikaapeleita, halvat ovat kymmeniä dollareita, hyvät ovat satoja dollareita, tuhansia dollareita ja kymmeniä tuhansia dollareita.
Myytti 5: Viritys on merkityksetöntä.
Itse asiassa kaikki tietävät, että auton äänen virityksen tarkoituksena on parantaa äänentoistojärjestelmää.Mutta auton omistajat eivät tiedä, että auton äänen muokkaaminen ja viritys on vaikein taito oppia ja hallita.Kuinka paljon aikaa ja energiaa virittäjä käyttää tällä alueella saadakseen tällaisen taidon?
Postitusaika: 5.9.2023