Vaikka audiolaitteisto on vain eräänlainen apuväline autolle, sillä ei ole vaikutusta auton ajokykyyn.Mutta kun ihmisten vaatimukset nautinnolle ovat kasvaneet ja korkeammat, autonvalmistajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota auton audiolaitteisiin ja käyttävät sitä yhtenä nykyaikaisista autojen laatumittausstandardeista, joten tekniset kohdat ovat aina tunnistettavissa. kuluttajat.ja fanien huomion.Joten mihin teknisiin kohtiin meidän tulisi kiinnittää huomiota?Lue tämä artikkeli ja tutkitaan yhdessä!
1. Asennustekniikka
Osa autoradiosta on asennettu auton pääkonsoliin, ja koska pääkonsolin sisätila on hyvin pieni, on sillä erittäin korkeat vaatimukset auton audion asennustekniikalle, joten kansainvälinen asennus on syntynyt.Reiän vakiokoko, joka tunnetaan nimellä DIN (German Industrial Standard) koko.Sen DIN-koko on 178 mm pitkä x 50 mm leveä x 153 mm korkea.Ja jotkut edistyneemmät auton audioisännät on varustettu monilevyisillä CD-äänillä ja muilla laitteilla.Asennusreiän koko on 178mm × 100mm × 153mm, joka tunnetaan myös nimellä 2 kertaa DIN-koko, mikä on yleisempää japanilaisissa koneissa.Joissakin automerkeissä on kuitenkin epätyypillisiä äänipääyksiköitä, ja ne voidaan määrittää asentamaan vain tietyntyyppinen autoäänilaite.Siksi, kun ostamme auton äänentoistolaitteita, meidän on kiinnitettävä huomiota siihen, onko audioisännän koko yhteensopiva kojelaudan kiinnitysreiän koon kanssa.
Kojelaudan kiinnitysreikien koon lisäksi koko audiojärjestelmän asennuksen kannalta on tärkeämpää auton äänentoiston asennus, erityisesti kaiuttimien ja komponenttien asennustekniikka.Koska auton äänen laatu ei liity pelkästään äänen laatuun, vaan myös suoraan äänen asennustekniikkaan.
2. Iskunvaimennintekniikka
Kun auto ajetaan kuoppaisella tiellä, sen tärinätaajuus kasvaa huomattavasti, ja se on helppo resonoida auton audiokaiuttimien kanssa, mikä vähentää huomattavasti kuljettajan ja matkustajien ajokokemusta.Tämä osoittaa, kuinka tärkeää auton audiojärjestelmän iskunvaimennintekniikka on.
3. Äänenlaadun käsittelytekniikka
Tutkimusteknologian kehityksen myötä edistyneet autoäänen saavutukset, kuten DSP-tehovahvistin, digitaalinen DAT-äänijärjestelmä ja 3D-surround-äänijärjestelmä, ovat vähitellen ilmestyneet ihmisten näkökenttään.Tässä toimittaja korostaa, että monet autonomistajat jättävät usein huomioimatta virityksen tärkeyden auton kaiutinsarjaa ostaessaan.Ajattele sitä, jos aseen näkökulma on vinossa, voivatko sen ampuvat luodit osua kohteeseen?
Auton audiomuokkauksessa on sanonta: "Kolme pistettä riippuu varusteista, seitsemän pistettä asennuksesta ja virheenkorjauksesta", voidaan kuvitella asennuksen ja virheenkorjauksen tärkeyttä, mutta eri autoilla ja kaikilla on erilainen kuuntelutyyli, ja myös virheenkorjaus on erilaista.Kiinteä vakioparametri, yleisesti ottaen se on debuggoitava yksilön oman tilanteen mukaan.Tunne laitteiden tekniset tiedot, toiminta ja ääniominaisuudet sekä laitteiden yhdistelmän tuottamat erilaiset äänet sopivan ääniefektin korjaamiseksi!
4. Häiriönestotekniikka
Autoääni on erittäin monimutkaisessa ympäristössä, se on alttiina sähkömagneettisille häiriöille auton moottorin sytytyslaitteesta ja erilaisista sähkölaitteista milloin tahansa, erityisesti kaikki auton sähkölaitteet käyttävät akkua, ja virta vaikuttaa siihen. linja ja muut linjat.Ääni häiritsee.Autoäänen häiriönestotekniikka käyttää kuristuskeloja suodattamaan virtalähteen ja äänen välisen sähköjohdon häiriöt ja käyttää metallikuorta estämään avaruussäteilyn häiriöitä.
Äänentoistojärjestelmään on erityisesti asennettu kotelointi- ja suojaus, häiriönestopiirit, jotka vähentävät ulkoisen kohinan häiriöitä.
5. Aktiivinen melunvaimennustekniikka
Samalla kun ihmiset tavoittelevat jatkuvasti autoäänen äänenlaatua, he asettavat myös korkeampia vaatimuksia autoäänen käyttöympäristölle.Jotkut valmistajat ovat käyttäneet melunvaimennuskuulokkeiden kaltaista aktiivista melunvaimennustekniikkaa autoympäristössä.Aktiivinen kohinanvaimennustekniikka neutraloi melun sisäisen järjestelmän synnyttämän käänteisen ääniaallon kautta, joka on täysin sama kuin ulkoinen melu, jolloin saadaan aikaan melunvaimennusvaikutus.
Viisi olennaista teknistä kohtaa muokkaukselle, oletko saanut sen jo?Jos sinulla on epäilyksiä tai lisäyksiä, jätä viesti ja ota meihin yhteyttä!
Postitusaika: 09.08.2023