Autoäänen kaiuttimella, joka tunnetaan yleisesti nimellä torvi, on ratkaiseva rooli koko audiojärjestelmässä, ja se voi vaikuttaa koko audiojärjestelmän tyyliin.
Uskon, että ennen auton äänenmuokkausta kaikki haluavat tietää äänenmuokkauspakettien suunnitelmista, kuten kaksisuuntaisesta taajuudesta, kolmisuuntaisesta taajuudesta jne... Mutta koska asiakkaat eivät vieläkään ymmärrä perusteellisesti näiden kaiutintyyppien roolia, Joten tänään haluan viedä kaikki popularisoimaan auton kaiuttimien luokittelua ja eri kaiuttimien ominaisuuksia ja suorituskykyä.
Auton äänitorviluokitus: voidaan jakaa täyden alueen, diskantin, keskialueen, keskibassoon ja subwooferiin.
1. Täyden alueen kaiuttimet
Täyden alueen kaiuttimet, joita kutsutaan myös laajakaistakaiuttimiksi.Alkuaikoina se viittasi yleisesti kaiuttimeen, joka voi kattaa 200-10 000 Hz:n taajuusalueen täydellä taajuudella.Viime vuosina täystaajuuskaiutin on kyennyt peittämään taajuuden 50-25000 Hz.Joidenkin kaiuttimien matala taajuus voi sukeltaa noin 30 Hz:iin.Mutta valitettavasti, vaikka markkinoiden täyden alueen kaiuttimet ovat täyden alueen, suurin osa niiden taajuuksista on keskittynyt keskialueelle.Tasainen, kolmiulotteinen tunne ei ole niin ilmeinen.
2. Diskantti
Diskanttielementti on kaiutinsarjan diskanttikaiutinyksikkö.Sen tehtävänä on toistaa korkeataajuinen signaali (taajuusalue on yleensä 5KHz-10KHz) taajuudenjakajalta.
Koska diskanttikaiuttimen päätehtävä on ilmaista herkkää ääntä, diskanttikaiuttimen asennusasento on myös hyvin erityinen.Diskantti tulee asentaa mahdollisimman lähelle ihmiskorvaa, kuten auton A-pilarin päälle, kojelaudan yläpuolelle, ja jotkut mallit sijaitsevat oven kolmioasennossa.Tällä asennustavalla auton omistaja osaa paremmin arvostaa musiikin tuomaa viehätystä.ylös.
3. Alttokaiutin
Keskiäänikaiuttimen taajuusvaste on välillä 256-2048 Hz.
Niistä 256-512Hz on voimakas;512-1024 Hz on kirkas;1024-2048Hz on läpinäkyvä.
Keskialueen kaiuttimen tärkeimmät suorituskykyominaisuudet: ihmisääni toistetaan realistisesti, sointi on puhdas, voimakas ja rytminen.
4. Keskibassokaiutin
Keskibassokaiuttimen taajuusvastealue on 16-256 Hz.
Niistä 16–64 Hz:n kuuntelukokemus on syvä ja järkyttävä;kuuntelukokemus 64-128Hz on täyteläinen ja kuuntelukokemus 128-256Hz on täynnä.
Keskibasson tärkeimmät suorituskykyominaisuudet: siinä on vahva shokin tunne, voimakas, täyteläinen ja syvä.
5. Subwoofer
Subwoofer viittaa kaiuttimeen, joka voi lähettää matalataajuista ääntä 20-200 Hz.Yleensä, kun subwooferin energia ei ole kovin voimakas, ihmisten on vaikea kuulla, ja äänilähteen suuntaa on vaikea erottaa.Periaatteessa subwoofer ja äänitorvi toimivat täsmälleen samalla tavalla, paitsi että kalvon halkaisija on suurempi ja siihen on lisätty kaiutin resonanssia varten, joten ihmisten kuulema basso tuntuu erittäin järkyttävältä.
Yhteenveto: Artikkelin mukaan auton äänitorven luokittelua ei määrää torven äänen koko ja oma koko, vaan sen lähettämä taajuus.Lisäksi kunkin taajuuskaistan kaiuttimilla on erilaiset suorituskykyominaisuudet, ja voimme valita haluamamme ääniefektin harrastuksiemme mukaan.
Sitten kaksisuuntaiset kaiuttimet, joita näemme valittaessa kaiuttimia, viittaavat yleensä keskibassoon ja diskanttiin, kun taas kolmitiekaiuttimet ovat diskantti-, keski- ja keskibassoäänet.
Yllä oleva sisältö antaa meille mahdollisuuden saada kognitiivinen käsitys kaiuttimesta, kun muutamme auton äänentoistoa, ja alustava käsitys äänen muutoksesta.
Postitusaika: Jun-03-2023